«Expandir el aeropuerto» El equilibrio logrado en el delta del Llobregat «y, por lo tanto, ataca el interés general», enfatiza una declaración institucional promovida por una gran mayoría absoluta de Common, ERC, PP y juntos.
Jueves, 26 de junio de 2025 – 22:30
El rechazo del proyecto de extensión del aeropuerto El Prat ha centrado el debate sobre el plenum municipal de junio. Ha sido a través de la aprobación de una declaración institucional, promovida por los grupos de Prat en Comú, ERC, PP y juntas por prat, que ha tenido los votos favorables de estas organizaciones, la abstención de los concejales no atacados, Isabel Fernández García y los votos contra los PSC, VOX y los jóvenes y los pensionistas y los pensionistas.
En este sentido, el alcalde de la ciudad, Alba Bou Jordà, agradeció a los grupos políticos propuestos que han promovido esta declaración porque este hecho es « no es habitual en política y hoy se ha hecho un ejercicio para olvidarse del acrónimo y pensar en el interés general. Un interés que nos sucede para preservar el equilibrio territorial ».
El texto aprobado reitera «una vez más» la oposición del Ayuntamiento «a cualquier extensión del aeropuerto de PRAT más allá de sus límites actuales con el compromiso de agotar todas las formas políticas, administrativas y legales de lidiar con el proyecto». « El Prat, en el medio del Delta del Llobregat, es el territorio que, en solidaridad con el resto de Cataluña, ha tenido que ceder ante las infraestructuras clave que sirven a toda la área metropolitana y en todo el país, como el puerto y el aeropuerto, recordan la declaración aprobada por una gran mayoría de la mayoría de la mayoría de la plenaria, y se agrega a las últimas extensiones de las últimas. La infraestructura, vinculada al Plan Delta, las administraciones públicas trabajaron para consenso y generar un equilibrio entre ellos, los espacios naturales y las áreas urbanas e industriales del medio ambiente, que, a pesar de ser perfectas, genera prosperidad y bien en la población de Prat, Delta, el área metropolitana y el país.
En este sentido, el texto advierte que «existen numerosos argumentos que hacen que sea imposible expandir el aeropuerto PRAT», desde las regulaciones ambientales europeas hasta la necesidad de minimizar el impacto acústico de la infraestructura, a través de la conservación necesaria del Delta. Por lo tanto, Bou enfatizó que no tiene toda la información de esta extensión y que este hecho, que un alcalde no ha recibido toda la información, es una «anomalía grave que esperamos se resuelva. Lo que tenemos claro es que el proyecto empeorará inequívocamente la calidad de la vida de los ciudadanos de los Prat». Según el alcalde, la extensión solo nos condena a más precariedad, en la extensión anterior, se prometieron 17,500 empleos y una serie de compensación, y ninguno de ellos se ha dado.
Sin embargo, por un lado, el texto propone revisar el modelo económico actual del país, así como el modelo de aeropuerto, proponiendo una gestión integrada de los aeropuertos de Reus, Girona y Tarragona, así como un compromiso firme con la mejora de la red ferroviaria, lo que ayudaría a tener a los cuatro aeropuertos catalanes eficientes y más sostenibles. Además, se recuerda que el aeropuerto, en la actualidad, tiene suficiente capacidad para aviones de cuerpo anchos, y que los vuelos de la compañía de bajo costo podrían reubicarse en los otros tres aeropuertos, ya que aquellos que realmente conducen un centro son las aerolíneas y no la infraestructura en sí.
Y, por otro lado, requiere un nuevo modelo del sistema de aeropuerto de Cataluña, con un organismo de participación directa con Aena, el General de Catalunya y los municipios del territorio, y especialmente la participación del Ayuntamiento de Prat de Llobregat, como un municipio que alberga casi toda la infraestructura. Finalmente, el documento llama al Gobierno del General de General más información sobre un proyecto y que la voz del territorio se tiene en cuenta en la planificación de infraestructuras, especialmente la de PRAT de Llobregat, que alberga casi todo el aeropuerto dentro de su municipio.
Finalmente, el alcalde de El Prat quería enfatizar que « no se realiza la extensión del prado. Esperaban encontrar resignado y en silencio, esperando que la gente considere que la extensión ya está acordada y realizada. Pero quiero decirte que es una mentira y que no se decidirá en el PRAT, ni en Barcelona o en Madrid. Te pido que trabajes bajo la condena del primer día. Nuestro firme compromiso.
Otros movimientos aprobados
En la sección Mociones, el consejo también ha aprobado una moción instada en el área metropolitana de Barcelona a estudiar mejoras en la operación del ambicioso servicio. Además de las nuevas estaciones que se pueden lanzar además de la ciudad, el texto se centra en solicitar cambios en su servicio habitual y que podría mejorar el funcionamiento general del servicio. Por lo tanto, se solicita extender las horas de servicio durante toda la noche, promover medidas para reducir la incivilidad y mejorar la interconexión con el servicio Bicing.
La sesión plenaria aprobó una moción que exige combatir la violencia sexista a todos los tribunales, especialmente en los tribunales de violencia sobre las mujeres, y más que exige consolidación y apuestas sobre esos mecanismos que permiten la gestión ética, transparente y rigurosa de los recursos públicos en el campo de los servicios sociales.
Por último, en esta misma sección, el plenario también ha aprobado una moción que expresa el apoyo del consistorio a las personas enfermas de ELA, sus familias y las personas que las cuidan, y expresa el compromiso del Ayuntamiento de la ciudad de continuar colaborando con todas las administraciones públicas para garantizar un cuidado integral, cuidado técnico, apoyo técnico, psicológico y recursos apropiados para estas personas.
Los medios públicos de la ciudad ya tienen una regulaciones de organización y operación
Finalmente, dentro de la agenda de la sesión, enfatiza la aprobación inicial de la regulación de la organización y operación de los medios audiovisuales municipales. Este procedimiento y el nuevo texto regulatorio se utilizarán para formalizar la creación de un organismo consultivo y asesor independiente con las funciones de emitir informes periódicos sobre aspectos relacionados con el procesamiento de la información y la comunicación de los medios públicos locales. El objetivo de este punto es proporcionar transparencia de la gestión de los medios públicos locales, así como garantizar su independencia informativa y la creación de contenido de interés y calidad para los ciudadanos de Pratenca.
